Il quadro investigativo si è delineato con estrema precisione nelle ultime ore, portando la Procura di Milano a formalizzare accuse pesanti nei confronti del conducente del tram. L’uomo è ora ufficialmente iscritto nel registro degli indagati non solo per le l*sioni riportate dai passeggeri, ma anche per l’ipotesi di d*sastro ferroviario, un titolo di reato che sottolinea la gravità dell’evento.
L’inchiesta, coordinata dal pubblico ministero, ha varcato le soglie della sede di ATM, l’azienda dei trasporti milanese, dove le forze dell’ordine hanno eseguito meticolose perquisizioni. L’obiettivo degli inquirenti è cristallizzare le prove riguardanti la manutenzione dei mezzi e, soprattutto, verificare il rispetto dei protocolli di sicurezza durante la manovra critica in via Vitruvio.Dalle prime ricostruzioni tecniche è emerso che il deragliamento potrebbe non essere figlio di un semplice guasto meccanico imprevedibile.
Sotto la lente d’ingrandimento sono finiti i sistemi di bordo e la scatola nera del convoglio, i cui dati serviranno a stabilire se la velocità o una manovra errata abbiano giocato un ruolo determinante nell’uscita dai binari.
L’attenzione della Polizia Locale e dei periti nominati dai magistrati resta altissima anche sul fronte delle testimonianze. Alcuni passeggeri hanno riferito di uno scossone violento, un istante di caos assoluto prima che il tram terminasse la sua corsa contro gli arredi urbani, causando il ferimento di diverse persone, tra cui alcune in modo piuttosto serio.
Mentre ATM ha confermato la massima collaborazione con le autorità, la posizione del dipendente si fa sempre più delicata. Le indagini dovranno ora chiarire se dietro quel binario traditore ci sia stata una distrazione f*tale o una carenza strutturale che ha messo a rischio la vita di decine di cittadini nel cuore di Milano.