Le nuove norme del Codice della Strada prevedono sanzioni più severe, con multe più alte e una tolleranza ridotta per i comportamenti indisciplinati. Tuttavia, il provvedimento ha generato critiche da più fronti. Le associazioni dei pedoni, che rappresentano utenti deboli spesso in pericolo a causa del traffico, considerano le misure ancora troppo blande.
Allo stesso tempo, alcune voci, come l’ex direttore del Tg1 Augusto Minzolini, accusano il governo di eccesso, definendo alcune multe, come quelle di 800 euro per infrazioni minime, irragionevoli. Secondo le associazioni dei consumatori, queste sanzioni rappresentano una vera e propria “stangata”, colpendo duramente il portafoglio degli automobilisti.
Tuttavia, il ministro Matteo Salvini, promotore della riforma, sostiene che le critiche da entrambe le parti siano un segno di equilibrio, indicando che il nuovo Codice della Strada è riuscito a bilanciare esigenze contrastanti. Le modifiche introdotte includono la sospensione immediata della patente per chi guida utilizzando il cellulare o sotto l’effetto di alcol e droghe.
Inasprimenti simili riguardano anche chi abbandona animali in strada. Per quanto riguarda i monopattini, saranno obbligatorie targa, casco e assicurazione, per garantire una maggiore sicurezza e responsabilità. Tra le novità c’è anche l’aumento della cilindrata delle auto guidabili dai neopatentati, sebbene il limite rimanga in vigore per i primi tre anni.
Le misure cercano di bilanciare la necessità di regole più stringenti con alcune concessioni mirate, come questa, per i nuovi conducenti. Le norme sono diventate legge con l’approvazione definitiva del Senato, ma ci vorrà un anno per completare l’attuazione di una riforma complessiva. Per i monopattini, invece, sarà necessario attendere un regolamento specifico che renda operative le nuove disposizioni.